1. Anormal boshlang'ich vaziyat
Agar starter mashina ishga tushganda an'anaviy tarzda ishlayotgan bo'lsa, lekin dvigatelni ishga tushirish qiyin bo'lsa yoki umuman ishga tushmasa, bu bir tomonlama qurilmaning qo'zg'alish moslamasi dvigatelning volan halqasi uzatmasi bilan normal moslasha olmasligi mumkin. Bu holat tishli eskirish, shikastlanish yoki bir tomonlama qurilmaning uzatish mexanizmining ishdan chiqishi tufayli yuzaga kelishi mumkin. Misol uchun, qo'zg'aysan mexanizmining tish yuzasi juda eskirgan, shuning uchun u volan halqasi tishli bilan samarali aloqa hosil qila olmaydi va moment dvigatelga o'tkazilmaydi, natijada ishga tushirish qiyinlashadi. Ishga tushirish uchun bir necha marta urinishlardan so'ng, agar siz starterning bo'sh turgan ovozini eshitsangiz va vosita hech qanday ishga tushirish belgilarini ko'rsatmasa, bu ham bir tomonlama qurilmaning ishdan chiqishi bo'lishi mumkin. Buning sababi, qo'zg'aysan mexanizmining eksenel yo'nalishda normal harakat qila olmasligi va volan halqasi tishli bilan aloqa qila olmasligi va to'rga kira olmasligi bo'lishi mumkin. Avtomobilni ishga tushirayotganda, agar siz o'tkir ishqalanish, qattiq metall zarbasi yoki doimiy "xirillash" kabi g'ayritabiiy shovqinlarni eshitsangiz, ehtimol bir tomonlama qurilmada muammo bor. Imkoniyatlardan biri shundaki, qo'zg'aysan mexanizmi volanning halqali uzatmasi bilan yaxshi bog'lanmaydi va tishlash hodisasi to'rlash jarayonida sodir bo'ladi. Misol uchun, agar tishli uzatmaning tish shakli shikastlangan bo'lsa yoki ikkalasi orasidagi bo'shliq mos kelmasa, bu g'ayritabiiy shovqin paydo bo'ladi.
2. Bir tomonlama qurilmaning ishdan chiqishi
Oddiy sharoitlarda, vosita ishga tushirilgandan so'ng, bir tomonlama qurilmaning bir tomonlama debriyaji dvigatelning starterni sudrab ketishiga yo'l qo'ymaydi. Dvigatel ishga tushirilgandan keyin starter hali ham vosita bilan yuqori tezlikda aylansa, bu bir tomonlama qurilmaning bir tomonlama debriyajining ishdan chiqqanligini ko'rsatadi. Bu holat starterga jiddiy zarar etkazadi, chunki starter qisqa vaqt ishlashga mo'ljallangan va uzoq muddatli yuqori tezlikda tortish dvigatelning qizib ketishi va o'rashning yonishi kabi muammolarni keltirib chiqaradi. Dvigatel ishga tushirilgandan so'ng, bir tomonlama qurilmaning qo'zg'alish moslamasi avtomatik ravishda qaytib kelishi va volan halqasi uzatmasidan ajralib turishi kerak. Agar qo'zg'alish moslamasi qaytib kela olmasligi va har doim volan halqasi bilan aloqada bo'lishi aniqlansa, bu bir tomonlama moslamaning qaytaruvchi prujinasining shikastlanishi, spiral shpal milining tiqilib qolishi yoki boshqa mexanik mexanizmlarning ishdan chiqishi tufayli yuzaga kelishi mumkin. komponentlar. Bu holat nafaqat keyingi ishga tushirishga ta'sir qiladi, balki haydovchi va volan halqasining haddan tashqari aşınmasına olib kelishi mumkin.
3. Komponentlarning aşınması va shikastlanishi
Bir tomonlama qurilmani muntazam vizual tekshirishni amalga oshirish kerak. Agar qo'zg'aysan mexanizmining tish yuzasi qattiq eskirganligi aniqlansa, tish uchi eskirgan yoki hatto etishmayotgan tishlar paydo bo'lsa, bu tishli mexanizmning to'r ishlashiga ta'sir qiladi va bir tomonlama qurilmani almashtirish kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, agar bir tomonlama qurilmaning qobig'i, shaftasi va boshqa qismlarida yoriqlar, deformatsiyalar yoki boshqa aniq jismoniy shikastlanishlar bo'lsa, u ham uning g'ayritabiiy ishlashiga olib kelishi mumkin va uni almashtirish kerak.
Ichki qismlarning shikastlanishi
Bir tomonlama qurilmaning ichki qismlarini to'g'ridan-to'g'ri kuzatish oson bo'lmasa-da, agar ichki elektromagnit qismlar, bir tomonlama debriyaj va hokazolarni aniqlash orqali shikastlanganligi aniqlansa (masalan, lasan qarshiligini aniqlash uchun multimetrdan foydalanish va h.k.) .), masalan, g'altakning qisqa tutashuvi yoki ochiq tutashuvi, bir tomonlama debriyaj rulosi yoki takozning shikastlanishi va boshqalar, bir tomonlama qurilmani almashtirish kerak. Ushbu ichki qismlarning shikastlanishi bir tomonlama qurilmaning normal ishlashiga ta'sir qiladi, masalan, qo'zg'alish moslamasini to'rga an'anaviy tarzda surib qo'ymaslik yoki bir tomonlama moment uzatilishiga samarali erisha olmaslik.
4. Tez-tez ishga tushirishda muvaffaqiyatsizliklar
Mashinada ma'lum vaqt oralig'ida tez-tez ishga tushirish muvaffaqiyatsizlikka uchragan bo'lsa va batareyalar va boshlang'ich motorlar kabi boshqa komponentlar bilan bog'liq muammolar chiqarib tashlangan bo'lsa, unda bir tomonlama qurilmaning ishdan chiqishi ehtimoli nisbatan yuqori. Misol uchun, turli xil atrof-muhit sharoitlarida (masalan, sovuq va issiq kunlar) mashina qayta-qayta g'ayritabiiy shovqin yoki ishga tushirishda qiyinchiliklarga duch keldi. Tekshiruvdan so'ng, akkumulyator va starter motorining normal ekanligi aniqlandi, keyin bir tomonlama qurilma noto'g'ri va uni almashtirish kerak bo'lishi mumkin.
Agar sizda Car Starter Bendix haqida chalkashlik bo'lsa, iltimos biz bilan bog'laning, biz doimo kutish rejimidamiz!
www.wuxisuperhuman.com
