Avtomobil starter bendix, asosan, avtomobilni ishga tushirish jarayonida starterning kuchini dvigatel volaniga o'tkazish va dvigatel ishga tushgandan so'ng dvigatelning starterni sudrab ketishining oldini olish uchun ishlatiladi.
Avtomobil ishga tushirilmaganda, starter bendiksi statsionar holatda bo'ladi. Bu vaqtda, bendiksning qo'zg'aysan uzatmasi dvigatel volanining halqali uzatmasidan ajratilgan. Bendix ichidagi bir tomonlama debriyaj, qo'zg'alish moslamasining keyingi to'qnashuv harakatlariga tayyorgarlik ko'rish uchun ma'lum miqdorda eksenel harakat maydoniga ega bo'lishiga imkon beradi. Haydovchi mashina kalitini aylantirganda yoki ishga tushirish tugmachasini bosganda, oqim starterning elektromagnit kaliti orqali o'tadi. Elektromagnit kaliti ishga tushirilgandan so'ng, bir tomondan, motorni aylanish uchun ishga tushirish uchun starter motorining davri ulanadi; boshqa tomondan, bendiksning vilkasini yoki uzatish mexanizmini surish uchun elektromagnit kuch hosil bo'ladi. Vilka harakatlanayotganda, bendiksning qo'zg'atuvchi uzatmasi spiral shpinali mil bo'ylab eksenel ravishda harakatlanadi va dvigatelning volan halqasi tishli qismiga yaqinlashadi. Boshlang'ich motor aylana boshlaganligi sababli, harakatlantiruvchi mexanizm aylanayotganda asta-sekin volan halqasi bilan to'qnashadi.
Ushbu to'rlash jarayoni aniq nazoratni talab qiladi, chunki qo'zg'alish mexanizmi va volan halqasining tezligi va holati mos kelmasa, "tish urilishi" sodir bo'lib, vitesga zarar etkazishi mumkin. To'g'ridan-to'g'ri bog'lashni ta'minlash uchun boshlang'ich bir tomonlama qurilmaning dizayni va ishlab chiqarish aniqligi yuqori bo'lishi kerak va ba'zi ilg'or dizaynlarda viteslarni yaxshiroq moslashtirishga yordam berish uchun ba'zi yordamchi qurilmalar ham qo'llaniladi. Haydash mexanizmi volanning halqali uzatmasi bilan to'liq bog'langanda, boshlang'ich dvigatelning aylanish momenti qo'zg'alish mexanizmi orqali volanga uzatiladi. Volan dvigatelning krank miliga ulangan. Moment ta'sirida krank mili aylana boshlaydi va dvigatel pistoni harakatlana boshlaydi, shuning uchun vosita qabul qilish, siqish, quvvat va egzozning ish aylanishiga kiradi va nihoyat dvigatelning ishga tushishini amalga oshiradi. Dvigatel ishga tushirilgandan so'ng, uning tezligi tez o'sib boradi va starter tezligidan oshadi. Bu vaqtda bir tomonlama qurilma ichidagi bir tomonlama debriyaj ishlay boshlaydi. Bir tomonlama debriyajning strukturaviy xususiyatlari uning momentni faqat bitta yo'nalishda o'tkazishi mumkinligini aniqlaydi.
Dvigatel tezligi starter tezligidan yuqori bo'lganda, bir tomonlama debriyaj momentning teskari uzatilishini avtomatik ravishda uzib qo'yadi, shuning uchun qo'zg'aysan vites dvigatel volanining aylanishi ostida spiral shpinali mil bo'ylab asl holatiga qaytadi va volan halqali tishlidan alohida. Bu vosita yuqori tezlikda ishlayotganida starterning orqaga tortilishini oldini oladi va shu bilan starterni shikastlanishdan himoya qiladi. Bir tomonlama qurilma dastlabki statik holatiga qaytadi va keyingi ishga tushirish jarayonini kutadi.
Avtomobil starterining bir tomonlama qurilmasi dvigatelni samarali ishga tushiradi va ushbu ajoyib mexanik tuzilma va bir tomonlama debriyaj yordamida starterni himoya qiladi. Bu avtomobilni ishga tushirish tizimining asosiy komponentidir.
Agar sizda Car Starter Bendix haqida chalkashlik bo'lsa, iltimos biz bilan bog'laning, biz doimo kutish rejimidamiz!
www.wuxisuperhuman.com
