Wuxi Superhuman Gear Cold Extrusion Co., Ltd.da biz yillar davomida yuzlab qaytarilgan Bendix disklarini ko'rib chiqdik. Va biz tez-tez eshitadigan savol "Bendix diski nima?" lekin "Nega u muvaffaqiyatsiz bo'ldi-va biz buni ko'rishimiz mumkinmi?" Javob odatda to'satdan falokat emas, balki kiyinish naqshlarida yotadi.
O'tgan qishda mintaqaviy avtobus operatori bizga xizmat ko'rsatganidan keyin olti oy ichida muvaffaqiyatsiz bo'lgan starterlar to'plamini olib keldi. Hammasi bir xil alomatni ko'rsatdi: vaqti-vaqti bilan bog'lanish, keyin to'liq erkin aylanish. Laboratoriyamizda birliklarni qismlarga ajratganimizdan so'ng, biz asosiy sabab bir dramatik nosozlik emasligini aniqladik-bu nozik muammolarning kombinatsiyasi: quruq ulanish natijasida kichik shplinning aşınması, sovuq havoda moylash materialining qalinlashishi va takroriy termal tsikldan keyin kuchlanishni yo'qotgan qaytib buloq. Muvaffaqiyatsizliklar tasodifiy emas edi. Ular bashorat qilish mumkin edi.
Bendix drayveri ishlamay qolishining umumiy sabablari
Superhuman Gear-dagi sovuq ekstruziya va sinov tajribamizga ko'ra, Bendix haydovchisining ko'pgina nosozliklari uchun beshta muammo yuzaga keladi:
1. Splaynning aşınması yoki ifloslanishi: pinion harakatini boshqaradigan spiral shpallar qum, korroziya yoki metall qoldiqlarini to'plashi mumkin. Vaqt o'tishi bilan bu ishqalanishni oshiradi, silliq harakatlanishni oldini oladi. Biz changli yoki yuqori namlikli muhitda ishlaydigan-avtomobillarda buni tezlashtirganini ko'rdik. Bitta kon uskunasi mijozi muhrlangan haydovchi korpusi va mos keladigan yuqori harorat-moyni belgilash orqali spline{5}}bilan bog‘liq nosozliklarni 70% ga kamaytirdi.
2. Debriyajning haddan tashqari ishdan chiqishi: ichki roliklar yoki shpallar takroriy zarba yuklari natijasida mikro-brinellingni rivojlanishi mumkin. Sirtlar aniq geometriyasini yo'qotganda, debriyaj moment ostida sirpanadi. Yaqinda oʻtkazilgan ogʻir{4}}starter loyihasi buni doimiy aylanma haroratlarda moylash materiallarining buzilishiga olib keldi-biz buni termal velosiped sinovlarida tasdiqlaymiz.
3. Qaytish bahorining charchoqlari: buloqlar doimiy stress va harorat o'zgarishi ostida ishlaydi. Charchagan prujina pinionni to'liq tortib ololmasligi mumkin, bu esa keyingi krank harakatida qisman ulanishga olib kelishi mumkin. Biz bahor tezligini -30 darajadan +85 darajagacha bo'lgan 50 000 simulyatsiya tsiklidan so'ng 15–20% gacha siljishini o'lchadik.
4. Pinion tishli tishlari shikastlanishi: Chiqib ketgan, eskirgan yoki noto'g'ri shakllangan tishlar volan bilan toza bog'lanishni oldini oladi. Superhuman Gear’da don oqimini va charchoqqa chidamliligini oshirish uchun-biz tishli tishlarni siqib chiqaramiz-ammo, hatto eng yaxshi geometriya ham jiddiy noto‘g‘ri hizalanish yoki haddan tashqari yuklarni yengib chiqa olmaydi.
5. Soqol bilan bog'liq muammolar: juda kam yog'lash aşınmayı oshiradi; juda ko'p axlatni tortadi; noto'g'ri yopishqoqlik ulanish tezligiga ta'sir qiladi. Bir dengiz ilovasi past haroratlarda suyuq holatda qoladigan korroziyani-to'xtatuvchi yog'ni-kichik o'zgartirishni talab qildi, bu esa dala ishonchliligini keskin oshirdi.
Siz sezishingiz mumkin bo'lgan ogohlantirish belgilari
Bendix drayvlari kamdan-kam hollarda ogohlantirishsiz ishlamay qoladi. Dala mulohazasiga ko'ra, bu belgilar ko'pincha to'liq muvaffaqiyatsizlikdan oldin:
- Bosish paytida baland{1}}qo‘zg‘alish: tishli tishli-ko‘pincha splayn yoki prujina muammosi bilan bog‘liq emasligini ko‘rsatadi.
- G‘ijirlash yoki shovqin-suron tovushlari: Qisman yoki noto‘g‘ri moslashtirilgan ulanishni ko‘rsatadi, ehtimol eskirgan tishlar yoki bog‘lovchi shplaynlar.
- Vaqti-vaqti bilan ishga tushirish harakati: issiqda ishlaydi, sovuqda ishlamay qoladi (yoki aksincha)-ko‘pincha moylash yoki bahor unumdorligi o‘zgarishiga ishora qiladi.
- Dvigatel aylanishining kechikishi: ishga tushirishdan oldin starter qisqa aylanadi-, ifloslanish yoki eskirish tufayli pinionning sust harakatlanishini bildirishi mumkin.
Mijozlarga muvaffaqiyatsizliklarning oldini olishda qanday yordam beramiz
Wuxi Superhuman Gear’da biz shunchaki ehtiyot qismlarni yetkazib berish bilan cheklanib qolmay,{0}}biz aloqa bilan bog‘liq muammolarni tashxislash va oldini olishga yordam beramiz. Mijoz maydondagi xatolik namunasini baham ko'rsa, biz:
- Eskirish nuqtalari va nosozliklar ketma-ketligini aniqlash uchun qaytarilgan komponentlarni tahlil qiling
- Kritik oʻlchamlarni (shpal boʻshligʻi, tish profili, debriyaj geometriyasi) asl koʻrsatkichlarga nisbatan oʻlchash
- Asl sabablarni koʻpaytirish va ajratib olish uchun sinov laboratoriyamizda haqiqiy-dunyo ish sikllarini taqlid qiling
- Chidamlilikni oshirish uchun material, geometriya yoki jarayonni sozlashni tavsiya eting-masalan, optimallashtirilgan sovuq-ekstruziya parametrlari yoki maxsus issiqlik bilan ishlov berish-
Biz tish ildizining mustahkamligini-yaxshilash uchun tishli tishli uzatmaning sovuq shakllanish jarayonini sozlaganimizdan so‘ng, faqat qolip geometriyasi va ekstruziya tezligini yaxshilash orqali{2}}bir tijorat avtomobil mijozi ishga tushirish kafolati bo‘yicha da’volarini 50 foizdan ko‘proqqa qisqartirdi.
Pastki chiziq
Bendix haydovchisining ishdan chiqishi kamdan-kam hollarda to'satdan yoki sirli. Bu, odatda, oldindan aytish mumkin bo'lgan eskirish naqshlari, atrof-muhit ta'siri yoki ishlab chiqarishdagi nozik o'zgarishlar natijasidir, ular faqat haqiqiy{1}}foydalanish sharoitida namoyon bo'ladi.
Agar siz starter bilan bog'liq muammolarni hal qilmoqchi bo'lsangiz yoki ishonchliligini oshirish uchun loyiha tuzayotgan bo'lsangiz, biz bilan o'ziga xos ish sharoitlaringizni baham ko'ring. Wuxi Superhuman Gear Cold Extrusion Co., Ltd.da biz oʻlchangan unumdorlik maʼlumotlari va sohada tasdiqlangan-ishonchlilik asosida starter komponentlarini ishlab chiqamiz. Chunki avtomobil tizimlarida eng yaxshi komponentlar hech qachon ishdan chiqmaydigan-bular emas, ular aniq ogohlantiruvchi, uzoqroq xizmat qiladigan va eng muhim paytda transport vositalarining harakatlanishini taʼminlovchi qismlardir.
