Wuxi Superhuman Gear Cold Extrusion Co., Ltd.da biz yillar davomida shovqin bilan bog'liq son-sanoqsiz shikoyatlarni tingladik. Va biz tez-tez eshitadigan savol "mening starterim buzilganmi?" lekin "Bu silliqlash ovozi Bendix diskidan yoki volandan- chiqyaptimi va qaysi birini tuzatish kerakligini qayerdan bilaman?" Javobni taxmin qilishda topib bo'lmaydi. Bu jalb qilish mexanikasi aslida qanday ishlashini-va haqiqiy kiyim naqshlari qanday ko‘rinishini tushunishdan kelib chiqadi.
O'tgan yilning kuzida yuk mashinalari parkini boshqaradigan mijoz sovuq boshlanganda silliqlash shovqinlari kuchayganini xabar qildi. Dastlabki diagnostika starter dvigateliga ishora qildi, ammo qaytarilgan agregatlarni qabul qilib, volanlarni tekshirgandan so'ng, biz yanada nuansli rasmni topdik: tishli uzatmalar takroriy chekka tutashuvdan uchi biroz eskirganini ko'rsatdi, volan halqasi esa kontakt zonasida mahalliy qattiqlashuvni rivojlantirdi. Shovqin bir komponentning ishlamay qolishi -emas, bu past harorat sharoitida- ikki eskirgan yuzaning oʻzaro taʼsiri edi.
Qanday qilib aytish mumkin: Bendix Drive va Flywheel
Kranklash paytida silliqlash odatda metall{0}}metall bilan{1}} aloqasi bo'lgan joyda silliq to'rli bo'lishi kerak. Ammo manbani aniqlash vaqtni, ishonchli xarakterni va jismoniy dalillarni ko'rib chiqishni talab qiladi:
- Agar silliqlash faqat dastlabki ishga tushirish paytida sodir bo'lsa (birinchi 1-2 soniya), Bendix drayveri aybdor bo'lishi mumkin. Eskirgan spiral shpallar, zaif qaytib keladigan prujina yoki sust elektromagnit pinion to'liq o'tirishdan oldin volanga qarshi "chaqirishi" mumkin.
- Agar silliqlash tirgak paytida ham davom etsa, muammo ko'proq noto'g'ri hizalanma, eskirgan tishli tishlar yoki volan halqasining shikastlanishi bo'lishi mumkin. Bitta og‘ir{2}}ilova mijozi bir oz egilgan starterni o‘rnatish kronshteynining-to‘xtovsiz silliqlashini kuzatdi, buning natijasida pinion burchak ostida joylashdi.
- Agar shovqin vaqti-vaqti bilan yoki haroratga-bog'liq bo'lsa, moylashning yopishqoqligi, prujinaning ishlashi yoki termal kengayish effektlarini hisobga oling. Biz sovuq ob-havo-ob-havoning silliqlashini Bendix majmuasida pastroq{4}}haroratli moyga o‘tish orqali hal qilganini ko‘rdik.
Qaytarilgan komponentlarda biz nimani ko'ramiz
Superhuman Gear-dagi sovuq ekstruziya va nosozlikni tahlil qilish bo'yicha ishimizdan uchta jismoniy maslahat asosiy sababni ajratishga yordam beradi:
1. Pinion tishli tishli eskirish namunasi: uchi bir xil eskirish takroriy chekka ulanishni ko'rsatadi (Bendix sayohat muammosi). Mahalliy parchalanish yoki chayqalish ko'pincha volan tishining shikastlanishiga yoki noto'g'ri joylashishiga ishora qiladi.
2. Volan halqasining tishli holati: Agar halqa uzatmasining faqat bitta sektori eskirgan bo'lsa, starter noto'g'ri hizalangan bo'lishi mumkin. Agar eskirish bir tekis taqsimlangan bo'lsa-da, lekin tishlar ilgak yoki yumaloq bo'lsa, tishli tishli geometriya yoki ulanish kuchi o'chirilgan bo'lishi mumkin.
3. Splayn va debriyaj holati: spiral shplaynlardagi burilishlar yoki debriyaj roliklaridagi burilishlar bog'lanish yoki haddan tashqari yuklanish-ko'pincha vaqt o'tishi bilan volanga bilvosita shikast etkazadigan Bendix{2}} yonidagi muammoni ko'rsatadi.
Aniq ishlab chiqarish orqali oldini olish
Wuxi Superhuman Gear-da biz ko'plab silliqlash muammolari o'rnatishdan ancha oldin boshlanishini bilib oldik. Sovuq -ekstrudirovka qilingan pinion geometriyasi, tish profilining aniqligi yoki sirt qoplamasidagi nozik oʻzgarishlar haqiqiy-jahon bogʻlanish davrlarida eskirishni tezlashtirishi mumkin.
Misol uchun, bir oz mos kelmaydigan qo'rg'oshin burchagi bo'lgan pinion shovqinli kirishi mumkin, bu esa o'ziga va volanga zarba yukini oshiradi. Yoki marginal o'lchovli boshqaruvga ega debriyaj qafasi yuk ostida roliklarning egilishiga imkon beradi, bu esa momentning notekis o'tkazilishiga olib keladi. Biz bu oʻzgaruvchilarni faqat yakuniy tekshirish emas, balki-jarayon monitoringi va ilovalar-maxsus tekshirish- orqali nazorat qilamiz.
Superhuman Gear-ga amaliy yondashuvimiz
Mijoz boshlang'ich shovqin tashvishini baham ko'rsa, biz taxminlar bilan boshlamaymiz. Iloji bo'lsa, -namunalarni qaytarishni so'raymiz, keyin:
- Bo'lim Bendix yig'malari va volan segmentlari eskirish namunalarini xaritada ko'rsatish uchun
- Kritik oʻlchamlarni (tish profili, shplin boʻshligʻi, debriyaj geometriyasi) asl koʻrsatkichlarga nisbatan oʻlchash
- Shovqinni qayta ishlab chiqarish uchun nazorat qilinadigan yuklar va haroratlar ostida ulanish sikllarini simulyatsiya qiling
- O‘zaro bog‘liqlikni yaxshilash uchun material, geometriya yoki jarayonni sozlashni tavsiya eting
Tish ildizining mustahkamligi va sirt mustahkamligini yaxshilash uchun tishli uzatmaning sovuq ekstruziya-parametrlarini optimallashtirganimizdan so‘ng, bitta tijorat avtomobil mijozi starter{0}}bog‘liq kafolat talablarini 45 foizga qisqartirdi.
Pastki chiziq
Maydalovchi vosita shunchaki bezovta qiluvchi{0}} emas, balki ogohlantirish belgisidir. Asl sabab Bendix diskida yoki volanda bo'ladimi, shovqin ulanishning toza amalga oshmayotganini ko'rsatadi. Wuxi Superhuman Gear Cold Extrusion Co., Ltd.da biz oʻlchangan unumdorlik maʼlumotlari va sohada tasdiqlangan ishonchlilik-yozuvlari asosida starter komponentlarini ishlab chiqamiz. Chunki avtomobil tizimlarida eng yaxshi qismlar skameykadagi eng jim emas-ular muammosiz ishga tushadigan, ishonchli tarzda ishga tushadigan va mildan keyin jim turadigan qismlardir.
